2020年12月22日，國家口岸辦批復(fù)同意烏力吉口岸臨時開放。烏力吉口岸是內(nèi)蒙古自治區(qū)第18個口岸，是內(nèi)蒙古第10個對蒙開放口岸，也是內(nèi)蒙古最新開放口岸。
烏力吉口岸自2004年開始申報，在各級政府和相關(guān)單位堅持不懈地努力下，歷經(jīng)12年時間，于2016年1月31日，經(jīng)國務(wù)院批復(fù)同意對外開放，口岸性質(zhì)為雙邊性常年開放公路客貨運輸口岸。2016年5月11日，中蒙外交部聯(lián)合工作組共同簽署紀要，確定口岸跨境過境點坐標(biāo)在中蒙邊界634號界標(biāo)西側(cè)1042米處。至此，口岸進入全面規(guī)劃建設(shè)階段。
四年來，共實施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目20項，總投資20億元，已累計完成投資12.1億元，水、電、路、訊等基礎(chǔ)設(shè)施已全部完成并投入使用，聯(lián)檢通關(guān)配套設(shè)施主體工程均已封頂。臨時開放工程已完成口岸臨時開放監(jiān)管限定區(qū)、出口監(jiān)管貨場及海關(guān)、邊檢查驗部門在巴彥浩特指揮中心、機房等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)視屏監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)信號實時聯(lián)通傳送至上級查驗部門，達到臨時開放條件。
此次獲國家口岸辦批復(fù)同意臨時開放，標(biāo)志著烏力吉口岸開放建設(shè)實現(xiàn)重大突破，有利于加快推動蒙古國查干德勒烏拉口岸援建項目進程，確保援建所需物資、原材料、運輸工具、設(shè)備以及相關(guān)人員及時出境，加快蒙方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度，進一步完善蒙方通關(guān)各項條件，為早日實現(xiàn)互聯(lián)互通，加快推動烏力吉——查干德勒烏拉口岸正式開放奠定堅實基礎(chǔ)。
烏力吉口岸在內(nèi)蒙古阿拉善左旗境內(nèi)，距旗政府所在地390公里，距策內(nèi)蒙古策克口岸和甘其毛道口岸分別為380公里和375公里，蒙古國一側(cè)為南戈壁省呼日門蘇木查干（白音）德勒烏拉。對內(nèi)輻射西北、華北地區(qū)，對外輻射蒙古國巴音洪格爾、南戈壁、前杭蓋、后杭蓋和戈壁阿爾泰五個省。
口岸主營煤炭進出口貿(mào)易、過境觀光旅游、倉儲物流及配套服務(wù)業(yè)，被國土資源部列為“十一五”全國十六個重點金屬找礦區(qū)帶?？诎秲蓚?cè)均屬國內(nèi)外地質(zhì)界公認的北山成礦帶范圍,口岸兩側(cè)目前已發(fā)現(xiàn)各類礦床417處，礦點及礦化點3663處，涉及53個礦種。設(shè)計年過貨量500萬噸，預(yù)計口岸鐵路開通后年過貨量將達2000萬噸，年進出境人員10萬人次。
口岸的開通，對內(nèi)可縮短內(nèi)陸貨運距離400公里，進一步增強陜、甘、寧、蒙經(jīng)濟帶的聚集力和輻射功能，成為內(nèi)蒙古自治區(qū)西部煤、電、天然氣等能源及金屬、稀有金屬原料加工和輸出基地，對外可形成國際能源運輸線路，通過蒙古國境內(nèi)200公里的自然公路，直接進入蒙古國南戈壁省腹地，成為我國北疆開放的重要通道。
