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　　入冬以來(lái)各地用電量激增，電煤需求持續(xù)加大。“北煤南運(yùn)”通道的重要咽喉——中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司襄陽(yáng)北車站加大對(duì)電煤運(yùn)輸?shù)膬A斜力度，確保電煤運(yùn)輸通道暢通。近期每天有13萬(wàn)多噸電煤在車站集結(jié)、中轉(zhuǎn)、外運(yùn)，同比增長(zhǎng)達(dá)12.6%以上。

　　襄陽(yáng)北車站位于焦柳、漢丹、襄渝、浩吉4條鐵路干線交會(huì)處，是山西、陜西和內(nèi)蒙古等地電煤通過(guò)鐵路外運(yùn)至湖北省、湖南省和江西省的必經(jīng)之地。

　　襄陽(yáng)北車站副站長(zhǎng)陳浩說(shuō)，近期電煤需求持續(xù)旺盛，加之京廣線集中修消耗通過(guò)能力，大量車流通過(guò)焦柳線分流，使編組站單方向車流激增，保有量居高不下。車站日辦理車數(shù)量持續(xù)多日維持在2.5萬(wàn)輛以上的高位，12月19日，日辦理車達(dá)到29359輛，首次突破2.9萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。

　　為確保電煤通道暢通，車站克服站內(nèi)施工頻繁、股道運(yùn)用緊張等困難，以提高分界口通過(guò)能力為重點(diǎn)，實(shí)行敞口接車，全力把線上車流接入站內(nèi)消化。將每班接車、編組、解體、開(kāi)車數(shù)量進(jìn)行量化；以調(diào)度指揮為龍頭，大力實(shí)施精益生產(chǎn)，努力做到股道運(yùn)用最優(yōu)、機(jī)車?yán)眯首罡摺踩Ｕ夏芰ψ顝?qiáng)。