12月1日晚，經(jīng)過中鐵十一局500余名施工人員及管理人員3小時(shí)奮戰(zhàn)，地處湖北襄陽的焦柳鐵路郜營(yíng)車站至襄北樞紐Ⅰ場(chǎng)線路撥移和道岔施工實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)位。至此，焦柳鐵路至襄北樞紐形成“雙通道”，浩吉鐵路“北煤”南下湖北省及周邊地區(qū)貨運(yùn)能力得到大幅提升。
據(jù)悉，此次改造工程結(jié)束后，焦柳鐵路至襄北樞紐形成了“雙通道”，徹底緩解了焦柳線至襄陽北段運(yùn)輸能力緊張局面，提高了浩吉鐵路下線運(yùn)量水平，車站每日中轉(zhuǎn)浩吉鐵路運(yùn)煤重載列車將由12對(duì)增加到40對(duì)以上，大幅提升了浩吉鐵路“北煤”南下至湖北及周邊地區(qū)的貨運(yùn)能力。
舊顏換新貌，鐵路運(yùn)能提升助力保障能源安全。煤炭是我國(guó)目前的重要能源之一，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的重要支撐。由于我國(guó)煤炭資源呈現(xiàn)北多南少的不均衡分布結(jié)構(gòu)，“北煤南運(yùn)”肩負(fù)著保障廣大南方地區(qū)用煤需求的責(zé)任。去年9月世界上一次性建成并開通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路——浩吉鐵路正式運(yùn)行，為我國(guó)能源安全注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。如今，國(guó)鐵集團(tuán)、武漢鐵路局、浩吉鐵路組織實(shí)施改造和新增襄郜下行聯(lián)絡(luò)線及引入襄北樞紐改造工程的順利完工，則進(jìn)一步提升了浩吉鐵路“北煤南運(yùn)”的運(yùn)能，促進(jìn)其效能得到最大限度地發(fā)揮，在提質(zhì)增效、優(yōu)化運(yùn)輸過程中，為我國(guó)加快形成良好的能源布局結(jié)構(gòu)打下牢固基礎(chǔ)。
突破瓶頸，落實(shí)貨運(yùn)增量行動(dòng)。煤炭等大宗貨物是我國(guó)鐵路貨運(yùn)的關(guān)鍵和重點(diǎn)，其發(fā)展很大程度上影響著鐵路貨運(yùn)發(fā)展全局。因此，加快暢通“北煤南運(yùn)”過程中的“梗阻”，突破限制鐵路運(yùn)能提升的“瓶頸”，有利于提升我國(guó)煤炭外運(yùn)能力，滿足煤炭市場(chǎng)的供需協(xié)調(diào)，穩(wěn)定疫情期間大宗貨物的運(yùn)輸增長(zhǎng)，從而落實(shí)煤炭等“公轉(zhuǎn)鐵”工作。此外，加快暢通運(yùn)輸“梗阻”，還可以降低大宗貨物運(yùn)輸費(fèi)用，落實(shí)中央減稅降費(fèi)政策，從而更好地釋放鐵路改革紅利，讓利于企業(yè)，激發(fā)企業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的穩(wěn)步發(fā)展。
完善供應(yīng)鏈，服務(wù)經(jīng)濟(jì)民生發(fā)展。我國(guó)大部分地區(qū)已入冬，煤炭是經(jīng)濟(jì)民生穩(wěn)定的重要保障。通過提升“北煤南運(yùn)”運(yùn)輸效能，確保冬季煤炭市場(chǎng)供需穩(wěn)定，有助于推動(dòng)我國(guó)各地平穩(wěn)度過冬季，切實(shí)保障人民群眾的生產(chǎn)生活。可以說，改造提升“北煤南運(yùn)”線路的重要節(jié)點(diǎn)，是推動(dòng)煤炭市場(chǎng)有序發(fā)展的“錦上添花”之舉。“北煤南運(yùn)”的快車道得到“雙通道”運(yùn)能提升的加持，也必將更好地服務(wù)于國(guó)計(jì)民生的發(fā)展。
