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　　3億噸擴(kuò)能改造工程于2015年完成立項(xiàng)，2016年11月完成初步設(shè)計(jì)批復(fù)，批復(fù)投資為12.39億元，于2017年5月完成施工圖勘察、設(shè)計(jì)工作。工期為730日歷天，共涉及全線12個(gè)車站的站場改造。 

　　該項(xiàng)目是國家能源集團(tuán)重點(diǎn)工程，是集團(tuán)公司路網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)展的重大舉措，對(duì)國家鐵路運(yùn)輸具有的里程碑意義。項(xiàng)目招標(biāo)以來，該公司與地方各級(jí)政府積極主動(dòng)交流溝通，在最短時(shí)間內(nèi)完成了項(xiàng)目報(bào)批核準(zhǔn)，以企地共建為抓手，實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)能改造工程高效推進(jìn)。 

　　包神鐵路自陜西省神木縣至內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市，1986年8月1日開工建設(shè)，1989年3月開通運(yùn)營，是神華第一條鐵路，全長192公里，共設(shè)19個(gè)車站，是神華神東核心礦區(qū)煤炭集疏運(yùn)通道和裝車外運(yùn)基地，同時(shí)擔(dān)負(fù)著鄂爾多斯地區(qū)部分非煤物資和非神華企業(yè)煤炭外運(yùn)任務(wù)。 

　　數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，包神線5月份完成貨運(yùn)量1415.4萬噸，超月計(jì)劃64.4萬噸。