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新疆紅淖鐵路疆煤外運(yùn)發(fā)送量再創(chuàng)新高
來源: 人民日報(bào) 發(fā)布時(shí)間: 2020-02-20
依托國家重要煤炭生產(chǎn)基地哈密，開通僅一年的新疆煤炭運(yùn)輸專用線路——紅柳河至淖毛湖鐵路，2月份煤炭外運(yùn)量屢創(chuàng)新高，自2月12日發(fā)運(yùn)3.6萬噸創(chuàng)下單日發(fā)送量新高后，2月17日，又提前12天完成月發(fā)運(yùn)煤炭50萬噸的任務(wù)，再次刷新線路開通以來新紀(jì)錄。
紅淖鐵路與蘭新鐵路和哈臨鐵路相連，淖毛湖車站緊鄰淖毛湖礦區(qū)，礦區(qū)煤炭具有煤層厚、埋藏淺、煤質(zhì)優(yōu)等特點(diǎn)，為優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤生產(chǎn)基地，煤炭銷售訂單主要來自河西走廊、川渝等地。鐵路能源運(yùn)輸大通道的暢通，有效發(fā)揮了哈密煤炭生產(chǎn)企業(yè)以運(yùn)保產(chǎn)保銷作用，一車車發(fā)往甘肅、四川等地的煤炭，保證了疫情防控期間西北、西南地區(qū)各大用煤電廠的供應(yīng)和各類生產(chǎn)需求。
今年2月以來，為確保疫情防控期間煤炭正常運(yùn)輸，中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司哈密車務(wù)段淖毛湖車站加強(qiáng)了人員日常防護(hù)，優(yōu)化了作業(yè)組織，合理使用線路，2月12日，單日接入空車14列，發(fā)出重載11列，完成日裝車525輛。車站還加強(qiáng)與機(jī)務(wù)、車輛、貨運(yùn)部門聯(lián)系，用最快的速度完成車號核對、編組交遞、列尾摘掛等一系列作業(yè)，作業(yè)線取送車時(shí)間由原來的45分鐘，減少至現(xiàn)在的28分鐘，運(yùn)輸組織效率大大提升。
據(jù)悉，從今年2月1日至17日，烏魯木齊局集團(tuán)有限公司哈密車務(wù)段淖毛湖車站共完成煤炭裝車7457 輛，外運(yùn)50.84萬噸，裝車數(shù)和煤炭發(fā)運(yùn)量均創(chuàng)線路通車以來單月運(yùn)輸最好記錄。
紅淖線作為新疆北翼鐵路的重要環(huán)節(jié)，預(yù)留了與內(nèi)蒙古臨河至哈密鐵路接軌的條件，連通后將使新疆準(zhǔn)東、哈密等能源富集區(qū)與華北地區(qū)的鐵路運(yùn)輸距離比現(xiàn)在節(jié)約1000多公里，遠(yuǎn)期將達(dá)到1.5億噸，逐步成為國家能源運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?nbsp;
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