本次轉(zhuǎn)線施工12月24日零時(shí)51分開(kāi)始，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司錦州工程建設(shè)指揮部、有關(guān)行車(chē)單位以及中鐵九局等施工單位3700多名干部職工參戰(zhàn)，動(dòng)用大型機(jī)械設(shè)備170多臺(tái)，拆鋪線路750米、線路起道500米、拆除道岔10組、插入道岔9組、縱移道岔2組。同時(shí)完成信號(hào)設(shè)備拆除、安裝、調(diào)試、軟件更換和接觸網(wǎng)改造、調(diào)整工作。
錦承鐵路是東北與關(guān)內(nèi)聯(lián)系的重要鐵路貨運(yùn)通道，也是內(nèi)蒙古東部煤炭外運(yùn)至遼寧的主要鐵路運(yùn)輸通道。沿途經(jīng)過(guò)的錦州、朝陽(yáng)兩市位于遼寧省西部，是工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的東北老工業(yè)基地，自然資源豐富，開(kāi)發(fā)前景十分廣闊，也是遼寧省重點(diǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)地區(qū)。隨著近年來(lái)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃的深入推進(jìn)，沿線鐵路運(yùn)輸需求量呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)。但是由于錦承鐵路修建年代較早，原有線路依山而建、繞水而行，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，限制坡度大，線路設(shè)備陳舊落后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求和安全運(yùn)輸生產(chǎn)需要。
錦承鐵路擴(kuò)能改造工程分義縣至朝陽(yáng)段、朝陽(yáng)至葉柏壽段進(jìn)行。實(shí)施擴(kuò)能改造后，鐵路等級(jí)由II級(jí)變?yōu)镮級(jí)，單線變?yōu)殡p線，全線實(shí)現(xiàn)電力牽引，最小曲線半徑一般區(qū)段1200米、困難區(qū)段800米。同時(shí)，拆除既有李家溝、周家屯、南嶺、北票南、能家、大營(yíng)子、東大道7個(gè)車(chē)站，不僅增強(qiáng)了錦承鐵路的運(yùn)輸能力，還提高了列車(chē)運(yùn)行速度，線路允許速度由原來(lái)的100公里提高到120公里。錦承鐵路實(shí)施擴(kuò)能改造后，內(nèi)蒙古東部地區(qū)的煤炭資源將經(jīng)過(guò)鐵路更多運(yùn)往港口，形成一條大能力鐵路運(yùn)輸通道，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)遼寧省和內(nèi)蒙古自治區(qū)東部共同發(fā)展都將發(fā)揮更大的作用。
