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　　近期寒潮降溫天氣頻發(fā)，動力煤需求旺季在即，終端耗煤整體呈現(xiàn)震蕩回升態(tài)勢，采購需求隨之回暖，北上采購拉運積極。但受大風封航影響，環(huán)渤海港口貨物周轉(zhuǎn)效率下降，港口調(diào)出量偏低，錨地船舶數(shù)量繼續(xù)維持高位。隨著動力煤市場逐漸進入消費旺季的兌現(xiàn)階段，極端天氣、非電需求將階段性的提振動力煤價格。得益于近期供需形勢明顯好轉(zhuǎn)，預計短期價格反彈的空間較為有限。

　　一是低熱值電煤價格整體維穩(wěn)，電廠庫存明顯改善。近期煤炭保供穩(wěn)價取得階段性成果，電廠庫存水平得到極大改善，采購壓價能力增強，相比來看，低卡電煤價格反彈力度明顯弱于高卡煤。隨著后期電廠庫存的進一步提升，采購需求轉(zhuǎn)弱后，長協(xié)外溢將能扭轉(zhuǎn)市場中高卡煤緊缺的局面。

　　二是旺季日耗頹勢初顯，同比正增長難度較大。回顧去年冬天，從進入11月中下旬開始，冷空氣活動頻繁，全國大部分地區(qū)氣溫較常年偏低1-4℃，火電耗煤需求同比大幅增長，庫存持續(xù)去化，也助推價格一路高歌。而當前雖冷空氣活動依然頻繁，但影響持續(xù)時間均較短，氣溫較常年同期變化不大。根據(jù)中國天氣網(wǎng)預測，未來11-20天（12月5-14日）全國大部分地區(qū)氣溫較常年同期偏高1～2℃，其中華北北部、新疆北部部分地區(qū)偏高3℃以上。天氣條件偏好加上去年的高基數(shù)，今年期望日耗繼續(xù)同比正增長存在較大難度。

　　綜合來看，動力煤市場尚未進入旺季，在采購需求、市場心態(tài)上，仍有一定支撐。但當前動力煤價格較常年相比，仍是絕對高位。隨著供需基本面的逐漸改善，價格仍有較大下行空間。后期仍需密切關(guān)注產(chǎn)地銷售情況和終端耗煤水平。（作者：何粉）