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　　404公里的京杭運河蘇北段作為“北煤南運”的主通道，江蘇全省電煤用量的1/3通過蘇北運河運輸。蘇北航務管理處29日通報，至目前，蘇北運河全線煤炭通過量已達7983萬噸，占貨物通過量的28.9%。

　　今年12月以來，隨著經(jīng)濟形勢不斷趨好、生產(chǎn)生活用煤需求量激增。截至28日該處共計審核辦理了優(yōu)先過閘電煤35.13萬噸，較11月增加了142%。

　　蘇北航務管理處相關負責人說，該處采取四項措施保障電煤快速通過蘇北運河。其中，電煤通過申請隨到隨辦。暫停“一天一審”工作模式，建立節(jié)假日電煤審核辦理值班制度。該負責人稱，堅持做到只要有電煤申請需要，確保有人在崗立即審核辦理電煤申請，決不延誤企業(yè)電煤供應。同時，根據(jù)當前電煤供應緊張情況，該處將原有的一天審核一次改為上、下午各審核一次，特殊情況隨到隨辦，電煤運輸周期明顯縮短。

　　與此同時，蘇北航務管理處還解企業(yè)燃“煤”之急。因電煤使用計劃限制且電廠產(chǎn)能增加，今年12月，揚州電廠、淮陰華能電廠等大型電廠庫存普遍告急的現(xiàn)象。該處根據(jù)江蘇省發(fā)改委、江蘇省交通運輸廳以及地方市政府明確要求，服務發(fā)展大局、呼應民生需求，主動解決他們的困難，通過讓揚電統(tǒng)籌使用計劃、讓淮陰華能走重點物資通道，有力地保障了大型電廠的電煤保供。