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　　10月13日，山東港口日照港迎來瓦日線山焦斜溝礦首列煤炭，該列煤炭由瓦日線瓦塘站發(fā)車，是山西焦煤首次從瓦日線發(fā)運(yùn)日照港的動(dòng)力煤。

　　自2019年4月太原局下浮瓦日線動(dòng)力煤運(yùn)費(fèi)以來，山東港口日照港股份一公司圍繞瓦日鐵路沿線上下聚力，加大瓦日線貨源開發(fā)力度，加強(qiáng)腹地走訪、積極對接站臺，全力挖潛有效貨源，在與山焦銷售公司及斜溝煤礦積極對接后，經(jīng)多方努力促成了首列煤炭集港。瓦塘站的首次發(fā)運(yùn)將為山西焦煤港口銷售帶來新流向，為瓦日線增量注入新活力。

　　下一步，山東港口日照港還將充分借助鐵路運(yùn)力和“東煤南移”優(yōu)勢，進(jìn)一步加大煤炭市場開發(fā)力度，全力拓寬煤炭資源腹地，實(shí)現(xiàn)上下游客戶資源的精準(zhǔn)對接，為瓦日線到港煤炭持續(xù)增量打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　瓦日鐵路又稱山西中南部鐵路通道、晉豫魯鐵路、晉中南鐵路，西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港。是我國“十一五”鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程，連接我國東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道，世界上第一條按30噸重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路，國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。建設(shè)工期為四年半，于2014年12月30日正式建成通車。

　　設(shè)計(jì)貨運(yùn)能力：每年2億噸，客運(yùn)能力15對/日，定位為：煤炭運(yùn)輸通道，兼顧少量客運(yùn)。