日前，從皖北煤電麻地梁礦傳來好消息，該礦5G+無人駕駛技術(shù)正式進(jìn)入項目研發(fā)階段。這對于貫徹“無人則安 、少人則安”生產(chǎn)理念，根本扭轉(zhuǎn)煤礦輔助運(yùn)輸事故頻發(fā)被動局面，具有革命性意義。
該礦在已建成完善的副斜井智能交通安全管控系統(tǒng)基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)“本質(zhì)安全”目標(biāo)不動搖，依托內(nèi)蒙古自治區(qū)唯一一家智慧礦山示范試點(diǎn)單位“先天”優(yōu)勢，聯(lián)合中國移動內(nèi)蒙古分公司及華為等國內(nèi)知名科技企業(yè)，克服不利條件，于2019年11月率先部署井下5G基站并組網(wǎng)應(yīng)用，進(jìn)而為5G+無人駕駛技術(shù)在該礦的研發(fā)落地提供了信號覆蓋技術(shù)支持。
5G+無人駕駛技術(shù)融合無軌膠輪車線控控制、定位、5G通訊、防碰撞、系統(tǒng)融合等技術(shù)，具有勞動強(qiáng)度低、運(yùn)輸效率快、安全系數(shù)高等特點(diǎn)。由于取消了駕駛員操作，可有效避免人為誤操作、疲勞駕駛、違章作業(yè)等造成的運(yùn)輸事故，并可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛、路線、時間的統(tǒng)一調(diào)度，促使井下運(yùn)輸效率成倍提升。
無人駕駛技術(shù)系煤炭行業(yè)無人自動化發(fā)展趨勢，雖然當(dāng)前在地面露天礦區(qū)發(fā)展迅猛，但在井工礦井膠輪車駕駛技術(shù)上仍很滯后，作為第一個敢吃“螃蟹”的企業(yè)，麻地梁礦5G+無人技術(shù)研發(fā)成功后，將填補(bǔ)國內(nèi)空白，并在同行業(yè)推廣應(yīng)用。
